电池在放电时,金属铅是负极,发生氧化反应,生成硫酸铅;二氧化铅是正极,发生还原反应,生成硫酸铅。电池在用直流电充电时,两较分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成化学电池。铅蓄电池能反复充电放电,它的单体电压是V,电池是由一个或多个单体构成的电池组,简称蓄电池,常见的是V,其它还有VVVV蓄电池。如汽车上用的蓄电池俗称电瓶是个铅蓄电池串联成V的电池组。对于传统的干荷铅蓄电池如汽车干荷电池摩托车干荷电池等在使用一段时间后要补充蒸馏水,使稀硫酸电解液保持g/ml左右的密度;对于免维护蓄电池,其使用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。
想要蓄电池使用寿命长久,就必须在使用时对其进行维护管理,蓄电池如何维护管理呢?请看下面得介绍
1)每周检查表面、接头、电压、电流、绝缘、温度 表面清洁 接头无松动、无腐蚀、部分涂有凡士林 浮充充电电压12V的为13.4V, 24V的为26.8V 浮充充电电流单节电池容量的1% 充电屏绝缘表指示>3兆欧。
2)对于非免维护电瓶,每周检查蓄电池电压和电解液比重是否符合 要求(参照比重计)。要注意检查电解液的高度和有无沉淀物,及时补充蒸馏水(不得随意加入稀硫酸)。申请电瓶时尽量申请免维护型,免维护的不需要检查电解液,但其他维护保养还是需要的。
3)蓄电池应避免充电不足和过放电等,防止较板硫化(即老化)电池损坏或性能下降(指电压很快充足,断开充电后又很快下降)。
4)经常不带负载的蓄电池,每月应进行一次充、放电(一般只放50%的容量并立即进行充电),可断开充电后通过负载放电,或直接接灯泡放电。
5)不要新旧电池混用,并联的电瓶更换时必须同时换新,使用相同规格的电瓶。
6)好坏的判断24V串联的两块电瓶电压应该是一样的,相差**过 0.5V,说明其中一块出了问题;在充足电的情况下,发电机或救生艇启动应该很顺利,顺利就是“呼噜”一下就转起来,如果启动时间较长,“噗吐、噗吐、噗吐”好多声,启动吃力,电瓶端电压下降到11v一下,说明电瓶容量不足了。如果电瓶端电压与启动马达端电压差值**过1~2v,说明线路连接接触不好,或开关不好。
7)电瓶使用寿命,启动电瓶2年,其他电瓶4年。
8)安装蓄电池组的托架或托盘应结实可靠。每只蓄电池周围间隙应 大于20mm,并用不吸潮、耐电解液腐蚀的绝缘材料楔隔、衬垫和固定。
9)每12个月应对电瓶进行一次容量效用试验,但禁止在海上对电池 进行大容量的试验性放电。可以选择在停泊后测试,同时有充足的充电时间。
确保和选择的支架搭配,一个坚固的机柜可承重达零磅。所以检查一下用来拿出设备用的工具,比如,提门或手推车。好的机柜下面装有轮子,所以你只需把该装的设备装进去,再把机柜推到的地方即可,测量一下房间的大小和机柜经过的天花板门和电梯高度,再有,考虑到机柜里的多类设备。确保把机柜距离电源网线插口通讯插口近的地方,检查打开和关闭机柜时柜门打开的角度,标准机柜门在右边打开,门轴在左边。当然不排除相反的情况,所有的门和侧板都应很容易打开,以便于维护,当你要将设备机柜安装入一个已经存在的机柜组时,你可以把机柜挨着排成一排,这样安全整齐。